Inimesed, kes kasutavad diiselgeneraatorikomplekte, teavad, et me ei saa vältida mitmesuguseid probleeme, näiteks igas silindris ebaühtlast kütusevarustust, mõnikord on silindris sisalduv kütusevarustus liiga suur ja mõnikord on silindri kütusevarustus liiga väike. See olukord mõjutab otseselt mootori töö stabiilsust. Kütuse sissepritsepumba saab testpingil eemaldada ja kontrollida ning reguleerida; Kui aga katsepinki pole ja kütuse pakkumise ebaühtlane kontrollimine on vajalik, saab ka kahtlustatava silindri kütusevarustuse umbkaudselt kontrollida. Allpool on toodud meetodid diiselgeneraatori komplektide kütusevarustuse kontrollimiseks ja kohandamiseks:
1. valmistage hilisemaks kasutamiseks kaks klaasist mõõtesilindrit. Kui te ei leia hetkel mõõtesilinderit, võite asendajana kasutada ka kahte identset väikest pudelit.
2. Eemaldage kõrgsurveõli toru liigend, mis ühendab silindrit pihusti liigse (või ebapiisava) kütusevarustusega.
3. Eemaldage silindri normaalse kütusevarustuse ja kütusepihustiga ühendav kõrgsurvetoru liigend.
4. Sisestage kahe õlitoru otsad vastavalt kaheks mõõtesilindrisse (või väikestesse pudelit).
5. Mootori juhtimiseks kasutage startermootorit ja pöörake õli pumpamiseks kütuse sissepritsepumpa.
6. Generaatori tootja tuletab teile meelde, et kui samaväärses silindris (või väikeses pudelis) on teatud koguses diislikütust, asetage silindr tasemele ja võrrelge kütuse kogust, et teha kindlaks, kas kütusevarustus on liiga suur või liiga väike. Kui selle asemel kasutatakse väikest pudelit, saab seda kaaluda ja võrrelda; Kütuse sissepritsepumba reguleerimisvardal (st käigukasti) saab kahvli (või rõngas käigu) suhtelist asukohta vahetada. P-tüüpi pumpa saab reguleerida ääriku hülsi pööramisega.
